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剎車失靈前的八大征兆，一旦發(fā)現(xiàn)就要趕緊修
來源：zaoxiekexing.cn 發(fā)布時(shí)間：2020/11/26 16:31:15
一般來說，并不是每一位車主都非常熟悉汽車的性能。要是出現(xiàn)剎車系統(tǒng)的故障，可能直到聽見明顯的異響或者制動(dòng)力明顯下降的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)，但往往發(fā)現(xiàn)的時(shí)候就悔之晚矣。
發(fā)動(dòng)車后，稍微熱一下車是大多數(shù)人的習(xí)慣。但不管是冬季還是夏天，如果熱車十幾分鐘之后才開始有勁兒，也許就是供給壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓的問題了，這種情況會(huì)導(dǎo)致剎車力無法及時(shí)供給。如果出現(xiàn)這種情況，大家就需要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處是不是有松脫等狀況了。
No.2、剎車變軟
剎車變軟就是制動(dòng)力異常減弱，這種故障通常有三種原因：一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;二種就是制動(dòng)器故障，比如剎車片、制動(dòng)盤;第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
No.3、剎車變硬
軟了不行，硬了也可能有問題。大家如果感覺踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難、行駛費(fèi)力，那就有可能是剎車助力系統(tǒng)的真空儲(chǔ)氣罐里的單向閥壞了。因?yàn)檎婵斩冗_(dá)不到，剎車就會(huì)踩著。這個(gè)沒別的辦法，只要更換配件就可以了。
剎車偏移就是俗稱的“偏剎”，原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻。在行駛過程中，剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別很小，所以不易感覺出來。但當(dāng)車輛快停時(shí)，分泵作用不均勻的差別明顯，速度快的一側(cè)車輪先停住，方向盤就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這種情況可能就需要更換分泵了。
No.5、踩剎車時(shí)發(fā)抖
這種情況大多出現(xiàn)在老車身上,因?yàn)槭褂媚p,剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。這種要視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，或直接更換剎車片。
No.6、剎車無力
當(dāng)駕駛?cè)嗽隈{駛過程中感覺剎車無力，制動(dòng)效果不正常時(shí)，就要警惕了。這種無力并不是過軟，而是不論怎么踩都感覺制動(dòng)力不足的情況。這種情況往往是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用導(dǎo)致的。
剎車異響是在汽車行駛時(shí)踩剎車，剎車片處發(fā)出的尖銳金屬摩擦聲，尤其是在雨雪天氣時(shí)，頻繁出現(xiàn)。一般剎車異響是因?yàn)閯x車片變薄導(dǎo)致背板磨剎車盤，或者是剎車片材質(zhì)較差而引起。出現(xiàn)剎車異響時(shí)請先檢查剎車片厚度，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已僅剩原先1/3(約0.5cm)時(shí)，車主就應(yīng)準(zhǔn)備更換了。如果剎車片厚度無問題，可以嘗試猛踩幾腳剎車來緩解異響問題。
No.8、剎車不回位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
那么，重要的問題來了，
剎車突然失靈怎么辦？
01、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
手動(dòng)擋車：手動(dòng)擋車剎車失靈，需求運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性進(jìn)行搶擋減速，具體操作：補(bǔ)一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進(jìn)檔。
機(jī)械拉線式手剎：發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，一定要鎮(zhèn)定，假設(shè)車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時(shí)不要拉的過快，拉緊，松開，拉緊，松開 屢次，由于拉的太慢會(huì)使剎車盤磨損嚴(yán)峻失掉剎車作用，拉的太用力，又會(huì)形成剎車盤抱死，車子完全失控，會(huì)發(fā)作車輛側(cè)滑，導(dǎo)致翻車等。
電子手剎：在駕車過程中，電子手剎與機(jī)械手剎在行車中拉起會(huì)有十分不一樣的作用，電子手剎則體現(xiàn)得更為平穩(wěn)。而市場上的車型對手剎本來也是有區(qū)別的，車通常都是電子手剎，而價(jià)格便宜的的車子許多都是機(jī)械手剎。
03、運(yùn)用障礙物
看看有無緊急避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道在主車道右側(cè)，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置，失靈時(shí)能夠測驗(yàn)進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道，車道有沙石和水池來協(xié)助減速。假設(shè)沒有，要思考運(yùn)用路旁邊的障礙物來下降車速了，看看周圍環(huán)境，假設(shè)車右側(cè)有山、巖 石、大樹或土坡等，運(yùn)用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達(dá)強(qiáng)行停車的意圖，切不可直接用車頭去撞。
實(shí)際上，在用車過程中，我們通過一些小征兆，就能判斷出剎車系統(tǒng)中隱藏的問題，而這些征兆又很容易被大家所忽視。今天就請大家跟一起了解一下這八個(gè)剎車故障的征兆，防患于未然。
發(fā)動(dòng)車后，稍微熱一下車是大多數(shù)人的習(xí)慣。但不管是冬季還是夏天，如果熱車十幾分鐘之后才開始有勁兒，也許就是供給壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓的問題了，這種情況會(huì)導(dǎo)致剎車力無法及時(shí)供給。如果出現(xiàn)這種情況，大家就需要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處是不是有松脫等狀況了。
No.2、剎車變軟
剎車變軟就是制動(dòng)力異常減弱，這種故障通常有三種原因：一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;二種就是制動(dòng)器故障，比如剎車片、制動(dòng)盤;第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
No.3、剎車變硬
軟了不行，硬了也可能有問題。大家如果感覺踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難、行駛費(fèi)力，那就有可能是剎車助力系統(tǒng)的真空儲(chǔ)氣罐里的單向閥壞了。因?yàn)檎婵斩冗_(dá)不到，剎車就會(huì)踩著。這個(gè)沒別的辦法，只要更換配件就可以了。
還有可能是從真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口，如果是這種情況就得更換管路。一種可能就是剎車助力器本身的問題，比如漏氣，一踩能聽到“嗤嗤”的響聲，如果是這樣，那就得更換助力器了。
剎車偏移就是俗稱的“偏剎”，原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻。在行駛過程中，剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別很小，所以不易感覺出來。但當(dāng)車輛快停時(shí)，分泵作用不均勻的差別明顯，速度快的一側(cè)車輪先停住，方向盤就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這種情況可能就需要更換分泵了。
No.5、踩剎車時(shí)發(fā)抖
這種情況大多出現(xiàn)在老車身上,因?yàn)槭褂媚p,剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。這種要視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，或直接更換剎車片。
No.6、剎車無力
當(dāng)駕駛?cè)嗽隈{駛過程中感覺剎車無力，制動(dòng)效果不正常時(shí)，就要警惕了。這種無力并不是過軟，而是不論怎么踩都感覺制動(dòng)力不足的情況。這種情況往往是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用導(dǎo)致的。
當(dāng)出現(xiàn)這種情況，一般是沒法自己動(dòng)手解決的，必須把車開到修理廠檢修，及時(shí)處理問題。否則一旦剎車失靈，后果很嚴(yán)重。
剎車異響是在汽車行駛時(shí)踩剎車，剎車片處發(fā)出的尖銳金屬摩擦聲，尤其是在雨雪天氣時(shí)，頻繁出現(xiàn)。一般剎車異響是因?yàn)閯x車片變薄導(dǎo)致背板磨剎車盤，或者是剎車片材質(zhì)較差而引起。出現(xiàn)剎車異響時(shí)請先檢查剎車片厚度，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已僅剩原先1/3(約0.5cm)時(shí)，車主就應(yīng)準(zhǔn)備更換了。如果剎車片厚度無問題，可以嘗試猛踩幾腳剎車來緩解異響問題。
No.8、剎車不回位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
那么，重要的問題來了，
剎車突然失靈怎么辦？
01、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
手動(dòng)擋車：手動(dòng)擋車剎車失靈，需求運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性進(jìn)行搶擋減速，具體操作：補(bǔ)一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進(jìn)檔。
主動(dòng)擋車：鋪開油門，將檔位由D轉(zhuǎn)至D減，操控好車輛方向，感受車輛會(huì)顯著減速，在慢速度時(shí)將擋位轉(zhuǎn)為N(空檔)，待車滑行停定后滾動(dòng)鑰匙熄火停車。
機(jī)械拉線式手剎：發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，一定要鎮(zhèn)定，假設(shè)車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時(shí)不要拉的過快，拉緊，松開，拉緊，松開 屢次，由于拉的太慢會(huì)使剎車盤磨損嚴(yán)峻失掉剎車作用，拉的太用力，又會(huì)形成剎車盤抱死，車子完全失控，會(huì)發(fā)作車輛側(cè)滑，導(dǎo)致翻車等。
電子手剎：在駕車過程中，電子手剎與機(jī)械手剎在行車中拉起會(huì)有十分不一樣的作用，電子手剎則體現(xiàn)得更為平穩(wěn)。而市場上的車型對手剎本來也是有區(qū)別的，車通常都是電子手剎，而價(jià)格便宜的的車子許多都是機(jī)械手剎。
03、運(yùn)用障礙物
看看有無緊急避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道在主車道右側(cè)，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置，失靈時(shí)能夠測驗(yàn)進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道，車道有沙石和水池來協(xié)助減速。假設(shè)沒有，要思考運(yùn)用路旁邊的障礙物來下降車速了，看看周圍環(huán)境，假設(shè)車右側(cè)有山、巖 石、大樹或土坡等，運(yùn)用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達(dá)強(qiáng)行停車的意圖，切不可直接用車頭去撞。
