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全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備的基本資料
來源：zaoxiekexing.cn 發(fā)布時(shí)間：2020/6/9 14:44:06
使用者在全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備的時(shí)候，難免會(huì)遇到斷線之類的問題。引起這種問題的原因包括有很多。為了幫助大家更好的解決這個(gè)問題，我們今天就為大家來專門分析一下其中的原因，并且會(huì)給出一定的建議。下面我們就一起來看一下具體的內(nèi)容吧。
一個(gè)原因就是接頭不牢，如果是這個(gè)原因的話，那么我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整對(duì)焊機(jī)的電流、頂端壓力以及通電時(shí)間等參數(shù)設(shè)置，從而提升焊接質(zhì)量；
四個(gè)原因則是由于反拉力過大。通常情況下，全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備的放線張力應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)，而且塔輪繞線圈數(shù)要合理。
五個(gè)原因是由于所選擇的?？仔螤畈缓侠?，或者是光滑度不符合要求。所以，我們一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)修制線模，工作區(qū)變形角應(yīng)當(dāng)確保滿足使用要求，拉絲機(jī)線模定徑區(qū)不可過長，拋光后?？坠鉂嵍纫_(dá)到要求。
六個(gè)原因則是由于酸洗不徹底。這時(shí)候，我們應(yīng)重新調(diào)整酸液溫度、濃度，加強(qiáng)沖洗和中和。
除此之外，還有一個(gè)非常重要的原因，可能也會(huì)導(dǎo)致拉絲機(jī)出現(xiàn)斷絲的問題，那就是所使用的線坯質(zhì)量不好。對(duì)于這種情況，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)中間環(huán)節(jié)的檢查力度，不合格線坯不得流入下道工序。
拉絲機(jī)在拉絲過程中，所拉拔線材的表面有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)不合格的問題。在實(shí)際操作中，我們需要根據(jù)具體的情況來選擇應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行處理，以減少損失。產(chǎn)品表面不合格包括有幾種不同的現(xiàn)象，這里我們會(huì)介紹其中兩種比較常見的情況，下面分別進(jìn)行介紹。
一種問題表現(xiàn)就是拉絲機(jī)設(shè)備所拉拔線材的表面存在著擦傷、碰傷以及刮傷等問題。其主要包括的原因有七個(gè)，分別為：塔輪上存在跳線問題；塔輪上有溝模；收排線時(shí)線材擦收線盤盤邊；設(shè)備有某部位會(huì)對(duì)線材造成損傷；線盤之間有碰傷；地面不平以及收線過滿等。
針對(duì)以上所分析的問題原因，我們給出的建議為：
1、及時(shí)將拉絲機(jī)設(shè)備的塔輪表面修光，并矯正角度；
2、拆下塔輪進(jìn)行修復(fù)；
3、調(diào)整排線寬度，校平線盤盤邊；
4、及時(shí)檢修并調(diào)整該部位；
5、線盤應(yīng)呈“T”字型擺放；
6、整修地坪；
7、工作中應(yīng)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，防止收線過滿。
二種問題的表現(xiàn)就是使用全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備拉拔線材的過程中，發(fā)現(xiàn)在產(chǎn)品的表面出現(xiàn)了麻坑、起皮、三角口以及毛刺等問題。這種問題主要包括的原因有五個(gè)，分別為：
1、桿材有飛邊、夾雜、縮孔等問題；
2、酸洗質(zhì)量差；
3、孔不光滑、存在一定的變形；
4、潤滑不合理；
5、塔輪不光滑等。
針對(duì)這個(gè)問題，我們應(yīng)當(dāng)采取的措施為：全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備是要加強(qiáng)材質(zhì)的檢驗(yàn)，不合格的原料不得進(jìn)入拉線工序；其次要確保拉絲機(jī)設(shè)備的操作工藝；三要注意保養(yǎng)所用模具的性能和質(zhì)量；四應(yīng)注意做好潤滑護(hù)理；五應(yīng)當(dāng)及時(shí)磨光塔輪表面，調(diào)整配模。
一個(gè)原因就是接頭不牢，如果是這個(gè)原因的話，那么我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整對(duì)焊機(jī)的電流、頂端壓力以及通電時(shí)間等參數(shù)設(shè)置，從而提升焊接質(zhì)量；
二個(gè)原因則是由于所使用的線材當(dāng)中含有一些夾雜物，因而導(dǎo)致全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備所拉拔的線材有斷裂的情況。如果是這個(gè)原因的話，那么我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)投產(chǎn)坯料的驗(yàn)收管理工作。
四個(gè)原因則是由于反拉力過大。通常情況下，全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備的放線張力應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)，而且塔輪繞線圈數(shù)要合理。
五個(gè)原因是由于所選擇的?？仔螤畈缓侠?，或者是光滑度不符合要求。所以，我們一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)修制線模，工作區(qū)變形角應(yīng)當(dāng)確保滿足使用要求，拉絲機(jī)線模定徑區(qū)不可過長，拋光后?？坠鉂嵍纫_(dá)到要求。
六個(gè)原因則是由于酸洗不徹底。這時(shí)候，我們應(yīng)重新調(diào)整酸液溫度、濃度，加強(qiáng)沖洗和中和。
除此之外，還有一個(gè)非常重要的原因，可能也會(huì)導(dǎo)致拉絲機(jī)出現(xiàn)斷絲的問題，那就是所使用的線坯質(zhì)量不好。對(duì)于這種情況，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)中間環(huán)節(jié)的檢查力度，不合格線坯不得流入下道工序。
拉絲機(jī)在拉絲過程中，所拉拔線材的表面有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)不合格的問題。在實(shí)際操作中，我們需要根據(jù)具體的情況來選擇應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行處理，以減少損失。產(chǎn)品表面不合格包括有幾種不同的現(xiàn)象，這里我們會(huì)介紹其中兩種比較常見的情況，下面分別進(jìn)行介紹。
一種問題表現(xiàn)就是拉絲機(jī)設(shè)備所拉拔線材的表面存在著擦傷、碰傷以及刮傷等問題。其主要包括的原因有七個(gè)，分別為：塔輪上存在跳線問題；塔輪上有溝模；收排線時(shí)線材擦收線盤盤邊；設(shè)備有某部位會(huì)對(duì)線材造成損傷；線盤之間有碰傷；地面不平以及收線過滿等。
針對(duì)以上所分析的問題原因，我們給出的建議為：
1、及時(shí)將拉絲機(jī)設(shè)備的塔輪表面修光，并矯正角度；
2、拆下塔輪進(jìn)行修復(fù)；
3、調(diào)整排線寬度，校平線盤盤邊；
4、及時(shí)檢修并調(diào)整該部位；
5、線盤應(yīng)呈“T”字型擺放；
6、整修地坪；
7、工作中應(yīng)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，防止收線過滿。
二種問題的表現(xiàn)就是使用全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備拉拔線材的過程中，發(fā)現(xiàn)在產(chǎn)品的表面出現(xiàn)了麻坑、起皮、三角口以及毛刺等問題。這種問題主要包括的原因有五個(gè)，分別為：
1、桿材有飛邊、夾雜、縮孔等問題；
2、酸洗質(zhì)量差；
3、孔不光滑、存在一定的變形；
4、潤滑不合理；
5、塔輪不光滑等。
針對(duì)這個(gè)問題，我們應(yīng)當(dāng)采取的措施為：全自動(dòng)輪轂拉絲設(shè)備是要加強(qiáng)材質(zhì)的檢驗(yàn)，不合格的原料不得進(jìn)入拉線工序；其次要確保拉絲機(jī)設(shè)備的操作工藝；三要注意保養(yǎng)所用模具的性能和質(zhì)量；四應(yīng)注意做好潤滑護(hù)理；五應(yīng)當(dāng)及時(shí)磨光塔輪表面，調(diào)整配模。
