隨著汽車數(shù)量的增加,馬路越來越擁擠,很容易導(dǎo)致汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞輪胎不能將碰撞力緩沖掉,一部分力便傳到輪轂上,導(dǎo)致輪轂會發(fā)生變形。
還有一個很重要的原因就是輪胎在發(fā)生爆胎后或胎壓特別低的情況下,汽車?yán)^續(xù)長距離的行駛,使得汽車的重量直接作用在輪轂上,輪轂與地面之間沒有緩沖便會發(fā)生變形。
編程輪轂拉絲機即是采用CNC面板的數(shù)控機床的改裝而來,常用的有廣數(shù),華數(shù),凱恩帝以及西門子等國內(nèi)外大品牌的數(shù)控系統(tǒng)。這類輪轂拉絲機需要有編程功底,還要用到一些輔助工具進(jìn)行輪轂造型的估算進(jìn)行編程。編程完成后還需進(jìn)行試轉(zhuǎn)校對和修改,流程較為繁瑣。當(dāng)然同型號輪轂代碼可以多次利用,這就要求工人認(rèn)真程度要高,同型號輪轂加工可以節(jié)省不部分時間。CNC面板價格也是比較高,所以編程輪轂拉絲機和免編程同型號機身相比較價格也是不低的。
如果只是輕微的扭曲、變形、凹陷,我們只需要到汽車維修店用輪轂修復(fù)機修復(fù).
如果輪轂出現(xiàn)缺口、磕損、開裂,我們也是要到汽車維修店用輪轂鋁焊機焊接修復(fù)不需要換掉整個輪轂。輪轂受損容易使汽車增加阻力,時間一長油耗就上來了所以如果發(fā)現(xiàn)汽車在運行過程當(dāng)中光打轉(zhuǎn)不行走,就要警惕自己的輪胎磨損情況,檢查下輪轂有沒有受損,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。