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輪轂改裝不求人！
來(lái)源：zaoxiekexing.cn 發(fā)布時(shí)間：2019/8/14 14:42:05
首先必須知道幾個(gè)關(guān)系到輪轂改裝和影響行駛的參數(shù)。
3、輪轂寬度 單位為英寸，常見(jiàn)的如16x7J、18x8.5J等，1J=1英寸=25.4毫米；輪轂寬度也決定了適合匹配的輪胎寬度，如輪轂寬度為8J，即8x25.4=203.2毫米，為了保護(hù)輪轂，輪胎要稍微比輪轂寬出不多于20毫米左右，則輪胎寬度至少為225比較合適（網(wǎng)傳的輪轂J值和胎寬對(duì)照表以及計(jì)算公式中，輪胎要比輪轂寬很多，原廠(chǎng)輪胎也比輪轂寬很多，但改裝輪轂為美觀(guān)起見(jiàn)，一般會(huì)和輪胎齊平或者只比輪胎窄一點(diǎn)點(diǎn)）。
4、螺栓孔距 PCD 螺栓孔之間的距離，單位是毫米。常見(jiàn)的如5x112、5x114.3等，前面的數(shù)字表示螺栓孔個(gè)數(shù)，后面的表示孔距（安裝孔距和原車(chē)不一樣的輪轂需要加變徑環(huán)），孔距并不是螺栓孔之間的直線(xiàn)距離，而是幾個(gè)螺栓孔中心連接成圓的直徑。
5、輪轂偏距ET 就是Offset值，單位是毫米，表示方法如ET38、ET45，是輪轂安裝面與截面中心線(xiàn)（輪轂寬度中心點(diǎn)連接線(xiàn)）的距離。偏距值有正有負(fù)，如果為負(fù)，代表安裝面在中心線(xiàn)內(nèi)側(cè)；偏距為正，則安裝面在中心線(xiàn)外側(cè)。通過(guò)改變減小偏距，增加輪轂寬度，可以有效提升車(chē)輛輪距，這是增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性的好方法。
6、中心孔CB 輪轂中心孔的直徑，單位為毫米。這個(gè)數(shù)據(jù)在更換輪轂時(shí)一般不會(huì)太在意，如果中心孔匹配不好，在給汽車(chē)更換輪轂之后，行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響行車(chē)安全，所以在安裝之前就應(yīng)該注意；中心孔大了一定要加合適的中心環(huán)。
有車(chē)友會(huì)問(wèn)，這些數(shù)據(jù)在哪里可以知道，簡(jiǎn)單的方法，就是在庫(kù)羅德豪車(chē)俱樂(lè)部換輪轂時(shí)問(wèn)客服小姐姐&小哥哥，畢竟都是接專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、懂得專(zhuān)業(yè)知識(shí)的，在輪轂方面?zhèn)€個(gè)都是“老司機(jī)”；還有就是拆下車(chē)輪看輪轂背面，大部分車(chē)的原廠(chǎng)輪轂都會(huì)把這些信息印到輪轂背面。下邊以大眾某車(chē)型舉例：
了解汽車(chē)原廠(chǎng)輪轂數(shù)據(jù)，是為了匹配更合適的改裝輪轂，同樣，正品改裝輪轂都會(huì)把基本數(shù)據(jù)標(biāo)注在包裝箱上和輪轂內(nèi)側(cè)。
輪轂尺寸
首先，你得了解車(chē)子原廠(chǎng)輪轂的基本數(shù)據(jù)，方法很多，前邊介紹過(guò)，在知道正確數(shù)據(jù)之后，可以進(jìn)入 輪胎計(jì)算器，匹配新的輪轂和輪胎數(shù)據(jù)，實(shí)在覺(jué)得麻煩，你還可以問(wèn)庫(kù)羅德客服，很快就會(huì)得到回復(fù)。
有的車(chē)友認(rèn)為輪轂越大越好看，其實(shí)不然，還得根據(jù)你經(jīng)常行駛的道路環(huán)境以及避震的軟硬程度選擇輪轂尺寸和輪胎型號(hào)，輪轂尺寸過(guò)大就意味著必須犧牲輪胎厚度，這樣的話(huà)整個(gè)車(chē)輪彈性會(huì)減弱，路況不好的情況下容易對(duì)輪轂和車(chē)身造成損傷，乘坐也不舒服；關(guān)于輪轂寬度和ET值，比如原廠(chǎng)輪胎數(shù)據(jù)195/65 R16，輪轂寬6.5J，輪胎升級(jí)為225/45 R18，則輪轂也需要從原廠(chǎng)寬度6.5J增加到8.5J，才能匹配225/45這個(gè)數(shù)據(jù)。調(diào)整ET值的目的是為了增加輪距，使車(chē)輪輪廓和輪眉齊平看著美觀(guān)以及得到更好的行駛穩(wěn)定性，但變化幅度不易過(guò)大，改裝輪轂的ET會(huì)影響到翼子板、剎車(chē)套件、避震等，ET太小會(huì)對(duì)翼子板造成刮蹭，太大會(huì)影響到剎車(chē)套件和避震。
輪轂樣式
改裝什么樣式的輪轂，跟個(gè)人喜好以及汽車(chē)的整體改裝風(fēng)格和顏色有很大關(guān)系。所以，選擇什么樣的輪轂應(yīng)該在改裝之前就決定好。因?yàn)檩嗇?、?chē)身、輪胎三者之間要達(dá)到比較理想的狀態(tài)才會(huì)好看、提升性能，還不影響安全，如果實(shí)在不會(huì)選擇，你還可以問(wèn)庫(kù)羅德的客服。他們會(huì)給你的答案。
同樣的汽車(chē)，不一樣的顏色和風(fēng)格，搭配的輪轂也不一樣。
年檢
根據(jù)《交通法》第十六條規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得有下列行為：拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。未經(jīng)公安交通管理部門(mén)允許，擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車(chē)胎輪轂、車(chē)燈、車(chē)身顏色噴涂和外觀(guān)結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動(dòng)車(chē)的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)公告數(shù)據(jù)不符的都屬于改裝行為。（公告數(shù)據(jù)包括：車(chē)輛轉(zhuǎn)向形式、車(chē)身規(guī)格尺寸、燃料種類(lèi)、鋼板彈簧片數(shù)、軸距、輪胎數(shù)、輪胎規(guī)格、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、環(huán)保達(dá)標(biāo)情況、排量/功率、軸數(shù)以及車(chē)輛外觀(guān)照片）。也就是說(shuō)與行駛證上面信息不一樣的外觀(guān)和性能變更都是不被允許的。那么，這么多輪轂改裝之后的車(chē)是怎么通過(guò)年檢的呢？首先，改裝輪轂不要太夸張，一般都好過(guò)，可以問(wèn)一下改過(guò)的車(chē)友，實(shí)在不行，也可以問(wèn)庫(kù)羅德客服，我們幫你想辦法。小編想說(shuō)的是，如果依照規(guī)定，那么，刷ECU、更換不同型號(hào)的輪胎、燒油車(chē)改成燒氣車(chē)不都成了非法改裝？但是他們?cè)趺赐ㄟ^(guò)年檢的呢？你懂得！
安裝測(cè)試
在換輪轂之后，切記進(jìn)行測(cè)試，首先可以店里進(jìn)行空轉(zhuǎn)，確保不會(huì)碰到翼子板、卡鉗、避震（如果是在庫(kù)羅德更換輪轂的話(huà)，這一點(diǎn)大可放心），之后再進(jìn)行路面行駛測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)處理。
下圖是輪轂安裝后，翼子板內(nèi)部示意圖，如圖可見(jiàn)，輪轂和輪胎尺寸數(shù)據(jù)過(guò)大，行駛過(guò)程中很容易和翼子板、避震發(fā)生摩擦、刮蹭。
墊片
這是一個(gè)很多車(chē)友可能會(huì)忽略、或者會(huì)擔(dān)心的問(wèn)題，車(chē)輪墊片是安裝在輪轂與基座之間的連接處，作用是增加同軸兩車(chē)輪間距，能讓車(chē)輪外擴(kuò)使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定。主要的用途當(dāng)然還是在換輪轂或者卡鉗時(shí)增加輪距，以解決轉(zhuǎn)彎蹭輪內(nèi)襯的問(wèn)題，或者加裝墊片使輪轂和翼子板齊平，看起來(lái)更美觀(guān)！
1、輪胎型號(hào) 比如型號(hào)為185/65 R15的輪胎，185表示輪胎寬度，單位為毫米，即輪胎寬185毫米；65表示輪胎斷面的扁平比是65%，即斷面高度（厚度）是寬度的65%，相同尺寸和寬度的輪胎，扁平比越小，輪胎越薄，扁平比越大，輪胎越厚；R15表示輪胎內(nèi)徑直徑，也就是可以裝15寸的輪轂。
3、輪轂寬度 單位為英寸，常見(jiàn)的如16x7J、18x8.5J等，1J=1英寸=25.4毫米；輪轂寬度也決定了適合匹配的輪胎寬度，如輪轂寬度為8J，即8x25.4=203.2毫米，為了保護(hù)輪轂，輪胎要稍微比輪轂寬出不多于20毫米左右，則輪胎寬度至少為225比較合適（網(wǎng)傳的輪轂J值和胎寬對(duì)照表以及計(jì)算公式中，輪胎要比輪轂寬很多，原廠(chǎng)輪胎也比輪轂寬很多，但改裝輪轂為美觀(guān)起見(jiàn)，一般會(huì)和輪胎齊平或者只比輪胎窄一點(diǎn)點(diǎn)）。
4、螺栓孔距 PCD 螺栓孔之間的距離，單位是毫米。常見(jiàn)的如5x112、5x114.3等，前面的數(shù)字表示螺栓孔個(gè)數(shù)，后面的表示孔距（安裝孔距和原車(chē)不一樣的輪轂需要加變徑環(huán)），孔距并不是螺栓孔之間的直線(xiàn)距離，而是幾個(gè)螺栓孔中心連接成圓的直徑。
5、輪轂偏距ET 就是Offset值，單位是毫米，表示方法如ET38、ET45，是輪轂安裝面與截面中心線(xiàn)（輪轂寬度中心點(diǎn)連接線(xiàn)）的距離。偏距值有正有負(fù)，如果為負(fù)，代表安裝面在中心線(xiàn)內(nèi)側(cè)；偏距為正，則安裝面在中心線(xiàn)外側(cè)。通過(guò)改變減小偏距，增加輪轂寬度，可以有效提升車(chē)輛輪距，這是增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性的好方法。
6、中心孔CB 輪轂中心孔的直徑，單位為毫米。這個(gè)數(shù)據(jù)在更換輪轂時(shí)一般不會(huì)太在意，如果中心孔匹配不好，在給汽車(chē)更換輪轂之后，行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，影響行車(chē)安全，所以在安裝之前就應(yīng)該注意；中心孔大了一定要加合適的中心環(huán)。
有車(chē)友會(huì)問(wèn)，這些數(shù)據(jù)在哪里可以知道，簡(jiǎn)單的方法，就是在庫(kù)羅德豪車(chē)俱樂(lè)部換輪轂時(shí)問(wèn)客服小姐姐&小哥哥，畢竟都是接專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、懂得專(zhuān)業(yè)知識(shí)的，在輪轂方面?zhèn)€個(gè)都是“老司機(jī)”；還有就是拆下車(chē)輪看輪轂背面，大部分車(chē)的原廠(chǎng)輪轂都會(huì)把這些信息印到輪轂背面。下邊以大眾某車(chē)型舉例：
了解汽車(chē)原廠(chǎng)輪轂數(shù)據(jù)，是為了匹配更合適的改裝輪轂，同樣，正品改裝輪轂都會(huì)把基本數(shù)據(jù)標(biāo)注在包裝箱上和輪轂內(nèi)側(cè)。
輪轂尺寸
首先，你得了解車(chē)子原廠(chǎng)輪轂的基本數(shù)據(jù)，方法很多，前邊介紹過(guò)，在知道正確數(shù)據(jù)之后，可以進(jìn)入 輪胎計(jì)算器，匹配新的輪轂和輪胎數(shù)據(jù)，實(shí)在覺(jué)得麻煩，你還可以問(wèn)庫(kù)羅德客服，很快就會(huì)得到回復(fù)。
有的車(chē)友認(rèn)為輪轂越大越好看，其實(shí)不然，還得根據(jù)你經(jīng)常行駛的道路環(huán)境以及避震的軟硬程度選擇輪轂尺寸和輪胎型號(hào)，輪轂尺寸過(guò)大就意味著必須犧牲輪胎厚度，這樣的話(huà)整個(gè)車(chē)輪彈性會(huì)減弱，路況不好的情況下容易對(duì)輪轂和車(chē)身造成損傷，乘坐也不舒服；關(guān)于輪轂寬度和ET值，比如原廠(chǎng)輪胎數(shù)據(jù)195/65 R16，輪轂寬6.5J，輪胎升級(jí)為225/45 R18，則輪轂也需要從原廠(chǎng)寬度6.5J增加到8.5J，才能匹配225/45這個(gè)數(shù)據(jù)。調(diào)整ET值的目的是為了增加輪距，使車(chē)輪輪廓和輪眉齊平看著美觀(guān)以及得到更好的行駛穩(wěn)定性，但變化幅度不易過(guò)大，改裝輪轂的ET會(huì)影響到翼子板、剎車(chē)套件、避震等，ET太小會(huì)對(duì)翼子板造成刮蹭，太大會(huì)影響到剎車(chē)套件和避震。
輪轂樣式
改裝什么樣式的輪轂，跟個(gè)人喜好以及汽車(chē)的整體改裝風(fēng)格和顏色有很大關(guān)系。所以，選擇什么樣的輪轂應(yīng)該在改裝之前就決定好。因?yàn)檩嗇?、?chē)身、輪胎三者之間要達(dá)到比較理想的狀態(tài)才會(huì)好看、提升性能，還不影響安全，如果實(shí)在不會(huì)選擇，你還可以問(wèn)庫(kù)羅德的客服。他們會(huì)給你的答案。
同樣的汽車(chē)，不一樣的顏色和風(fēng)格，搭配的輪轂也不一樣。
年檢
根據(jù)《交通法》第十六條規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得有下列行為：拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。未經(jīng)公安交通管理部門(mén)允許，擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車(chē)胎輪轂、車(chē)燈、車(chē)身顏色噴涂和外觀(guān)結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動(dòng)車(chē)的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)公告數(shù)據(jù)不符的都屬于改裝行為。（公告數(shù)據(jù)包括：車(chē)輛轉(zhuǎn)向形式、車(chē)身規(guī)格尺寸、燃料種類(lèi)、鋼板彈簧片數(shù)、軸距、輪胎數(shù)、輪胎規(guī)格、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、環(huán)保達(dá)標(biāo)情況、排量/功率、軸數(shù)以及車(chē)輛外觀(guān)照片）。也就是說(shuō)與行駛證上面信息不一樣的外觀(guān)和性能變更都是不被允許的。那么，這么多輪轂改裝之后的車(chē)是怎么通過(guò)年檢的呢？首先，改裝輪轂不要太夸張，一般都好過(guò)，可以問(wèn)一下改過(guò)的車(chē)友，實(shí)在不行，也可以問(wèn)庫(kù)羅德客服，我們幫你想辦法。小編想說(shuō)的是，如果依照規(guī)定，那么，刷ECU、更換不同型號(hào)的輪胎、燒油車(chē)改成燒氣車(chē)不都成了非法改裝？但是他們?cè)趺赐ㄟ^(guò)年檢的呢？你懂得！
安裝測(cè)試
在換輪轂之后，切記進(jìn)行測(cè)試，首先可以店里進(jìn)行空轉(zhuǎn)，確保不會(huì)碰到翼子板、卡鉗、避震（如果是在庫(kù)羅德更換輪轂的話(huà)，這一點(diǎn)大可放心），之后再進(jìn)行路面行駛測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)處理。
下圖是輪轂安裝后，翼子板內(nèi)部示意圖，如圖可見(jiàn)，輪轂和輪胎尺寸數(shù)據(jù)過(guò)大，行駛過(guò)程中很容易和翼子板、避震發(fā)生摩擦、刮蹭。
墊片
這是一個(gè)很多車(chē)友可能會(huì)忽略、或者會(huì)擔(dān)心的問(wèn)題，車(chē)輪墊片是安裝在輪轂與基座之間的連接處，作用是增加同軸兩車(chē)輪間距，能讓車(chē)輪外擴(kuò)使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定。主要的用途當(dāng)然還是在換輪轂或者卡鉗時(shí)增加輪距，以解決轉(zhuǎn)彎蹭輪內(nèi)襯的問(wèn)題，或者加裝墊片使輪轂和翼子板齊平，看起來(lái)更美觀(guān)！
